Boeing minskar produktionen på 787:an för att åtgärda brister

Melek Ozcelik

Chicago-företaget sa på tisdagen att det förväntar sig att det kommer att leverera mindre än hälften av de 787:or som finns kvar i sitt lager i år.



Boeings huvudkontor i Chicago.

Boeing Co. sa att de levererade 45 plan förra månaden, det högsta antalet sedan mars 2019.



Getty bilder

Boeing kommer att minska produktionen av sitt stora 787-flygplan i flera veckor efter att ha upptäckt ett nytt strukturellt fel i vissa plan som har byggts men inte levererats till flygbolagens kunder.

Chicago-företaget sa i tisdags att det nu räknar med att det kommer att leverera mindre än hälften av de 787:or som finns kvar i sitt lager i år. Det är en reträtt från VD David Calhouns uttalande förra månaden att företaget hoppades kunna leverera en majoritet av planen, som beräknas vara färre än 100, 2021.

Den långsammare leveranstakten kommer att skada Boeings kassaflöde eftersom företaget får en stor del av priset på ett plan vid leverans.



Vi kommer att fortsätta att ta den tid som krävs för att säkerställa att Boeing-flygplan håller högsta kvalitet före leverans, säger företaget i ett förberett uttalande. Över hela företaget förblir våra team fokuserade på säkerhet och integritet när vi driver stabilitet, förstagångskvalitet och produktivitet i vår verksamhet.

Federal Aviation Administration sa att det nya problemet nära nosen på några olevererade 787:or inte utgör något omedelbart hot mot flygsäkerheten. FAA sa att det senare kommer att besluta om det behövs några ändringar av 787:or som flygbolagen redan använder.

Boeing hade producerat fem 787:or per månad. Den avslöjade inte den tillfälligt lägre kursen.



Det är ytterligare ett bakslag för Boeings 787 med två gångar, som är populär på längre rutter. Leveranserna stoppades 2020 och igen i maj för att åtgärda produktionsbrister som påverkar hur delar av kolfiberkroppen sammanfogas och hur man inspekterar planen.

I maj sökte kongressmedlemmar uppteckningar från Boeing och Federal Aviation Authority om produktionsproblem på 787 och 737 Max.

Det nya problemet hittades på en del som kallas det främre tryckskottet, en kupolformad struktur i nosen som håller planets inre trycksatt.



Boeing Co. avslöjade det senaste numret med planet när det tillkännagav beställningar och leveranser för juni, som förstärktes av en enorm order från United Airlines.

Boeing rapporterade 219 order, inklusive Uniteds order på 200 737 Max-jetplan, som är mindre än 787. Det är den högsta månatliga ordersumman sedan juni 2018. Däremot avbröts beställningar på 73 plan, mestadels av flygbolaget flydubai från Mellanöstern.

Företaget sa att det levererade 45 plan förra månaden, det högsta totala antalet sedan mars 2019, då Max-jetflygplan grundstöts över hela världen och leveranserna stoppades efter två dödliga krascher. Max återupptog flygningen i slutet av förra året efter att Boeing gjort ändringar i ett flygkontrollsystem som spelade en roll i olyckorna.

බෙදාගන්න: