Robotskepp strävar efter att följa Mayflowers resa
Fyra århundraden senare har denna robotbaserade Mayflower ingen mänsklig besättning eller passagerare och den styrs av artificiell intelligens i ett projekt som syftar till att revolutionera marin forskning.
SWANSEA, Wales — Fyra århundraden och ett år efter att Mayflower avgick från Plymouth, England, på en historisk sjöresa till Amerika, har ett annat banbrytande fartyg med samma namn gett sig av för att följa resan.
Denna Mayflower är dock ett elegant, modernt robotfartyg som inte har någon mänsklig besättning eller passagerare. Den testas av sofistikerad artificiell intelligensteknologi för en transatlantisk korsning som kan ta upp till tre veckor i ett projekt som syftar till att revolutionera marin forskning.
IBM – som byggde det banbrytande fartyget på 1,3 miljoner dollar med den ideella marinforskningsorganisationen ProMare – sa att Mayflower Autonomous Ship började sin resa tidigt på tisdagen.
FÖLJ FARTYGET
Människor kan följ Mayflower Autonomous Ships resa online på https://mas400.com/
Mayflower kartlägger vägen för sin namne från 1620 och kommer att landa i Provincetown på Cape Cod innan den tar sig till Plymouth, Massachusetts.
Om det lyckas skulle det vara det största autonoma fartyget att korsa Atlanten.
Den nya Mayflowers resa hade ursprungligen bestämts för förra året, en del av 400-årsjubileumsminnet av det ursprungliga skeppets resa med pilgrimsbosättare till New England.
Lanseringen försenades av coronavirus-pandemin, och på senare tid, av dåligt väder under hela maj, sa IBMs talesman Jonathan Batty.
Batty sa att förseningen möjliggjorde monteringen av en unik egenskap hos fartyget: en elektrisk tunga som kan ge omedelbar analys av havets kemi, kallad Hypertaste.
Det är en helt ny utrustning som aldrig har skapats tidigare, sa Batty.
Fartyget bär också minnen från människor i vardera änden av resan, såsom stenar, personliga foton och böcker.
Mayflower-projektet syftar till att inleda en ny tid för automatiserade forskningsfartyg. Dess designers hoppas att det kommer att vara det första i en ny generation av högteknologiska fartyg som kan utforska havsregioner som är för svåra eller farliga för människor att åka till.
Den 50 fot långa trimaranen, som drivs av en soldriven hybridelmotor, är full av kameror som drivs med artificiell intelligens och dussintals sensorer ombord som kommer att samla in data om havsförsurning, mikroplast och bevarande av marina däggdjur.
බෙදාගන්න: