Webbplatsen och ABC7 tittade på om vår kärlek till onlineshopping skadar miljön och hittade en blandad sak.
Kanske har du haft den här upplevelsen: En gigantisk låda kommer till din veranda. För en sekund tror du att det är en gåva. Men där inne, under allt förpackningspapper och bubbelplast finns en besviken liten vara som du hade beställt online.
Vi ser alla vad som verkar vara en ocean av bortkastade förpackningar i konsumentvaror.
Så webbplatsen och ABC7 I-Team bestämde sig för att titta på om vår kärlek till onlineshopping skadar miljön och hittade en blandad sak.
Ja, konsumenterna får fler lådor. Och leveransförare gör fler resor till våra hem.
Men baksidan av ekvationen är att färre shoppare kör till butiker. Och mycket av förpackningarna som konsumenterna får är konstruerade för att återvinnas. Och inför miljöhänsyn tar några stora konsumentvaruföretag som Amazon åtgärder för att hjälpa till att minimera vårt koldioxid- och kartongavtryck.
För att se hur illa det kan bli med överpackning har Jason Knowles från ABC7 hållit reda på de senaste månaderna av onlinebeställningar han gjort som kom hemskt fel packade. (Se ABC7-rapporten kl. 22.00 på torsdagen.) Med en av dessa simmade ett litet paket batterier i en stor låda fylld mestadels med uppblåsta plastkuddar. För en annan, ett par solglasögon av plast, insvept i en filmartad ärm, dämpades med skum och placerades i en låda som sedan lades i en andra, större låda som sedan fylldes med förpackningspapper.
Relaterad
Eric Masanet, en ingenjörsprofessor i Northwestern som studerar hållbarhet, har sett det med sina egna onlinebeställningar.
De varor vi vanligtvis går till en butik för att köpa, kanske tar med hem i en pappers- eller plastpåse eller återanvändbar påse, kommer nu med mycket extra material i form av kartonger eller plastjordnötter eller uppblåsbara plastpåsar, säger Masanet. Vi får mycket av detta extra material som vi inte behövde ta itu med tidigare.
E-handel nådde 513,6 miljarder dollar i försäljning i hela landet förra året, en ökning med 14,2% från 2017. Onlinebeställningar står nu för nästan 10% av all detaljhandelsförsäljning, enligt siffror från U.S. Census Bureau.
I takt med att e-shopping har fått fäste har wellpappindustrin sett sin egen boom, med nästan 170 miljoner ton wellpapplådor värda 112 miljarder USD sålda globalt förra året – och det förutspås växa med 3,9 % i år, enligt en studie av Framtida marknadsinsikter.
Resultatet av all denna shopping och frakt kan ses i högarna av wellpapp som finns kvar i Chicagos blå vagnar och förorts återvinningskärl.
Samantha Doerfler, en North Sider som bor i North Center och är mamma till 11- och 7-åriga pojkar, handlar online för barnkläder och skor, städmaterial och hobbyartiklar - till och med receptbelagd medicin för familjens hund.
Vi försöker vara väldigt miljöansvariga, säger Doerfler, 40, som arbetar som lärarvikarie. Vi skulle behöva köra ganska långt till en djuraffär som har det, så vi har typ vägt fördelarna med är det bättre att bara beställa det online och få det levererat, eller köra runt och försöka hitta vilken butik som har det vid tillfället och vilken butik som kan fylla receptet.
När jag får en så stor låda tänker jag för mig själv: 'Vad kunde jag ha beställt som kunde vara i den här stora lådan?' Och jag öppnar den, och det är ingen stor vara. Det är ett litet föremål med massor av omslag.
Vissa online-återförsäljare har försökt att anpassa sina lådor i rätt storlek. Andra stora aktörer inom e-handel har gjort förändringar som svar på konsumentklagomål om överpackning.
Amazon började reagera på wrap-rage – konsumenternas irritation över svåröppnade plastförpackningar – för ett decennium sedan med vad man kallar frustrationsfria förpackningar. Förra året breddade det initiativet och försökte hjälpa sina leverantörer att optimera förpackningen så att varor kan skickas i bara sin originalkartong.
E-handelsjätten har främjat användningen av 100 % återvinningsbara förpackningar och lanserade förra året en helt återvinningsbar, pappersbaserad post som den säger används på ospecificerade amerikanska marknader. I februari tillkännagav den också en tjänst för Amazon Prime-medlemmar som låter shoppare få alla sina paket på en dag i veckan, med försändelser kombinerade, om möjligt.
På liknande sätt, för cirka tre år sedan, utökade Walmart sitt utbud av fraktlådor från 12 storlekar till 27 för att minska på förpackningsavfallet.
Rachel Kenyon, vice ordförande för Fibre Box Association, en industrigrupp för wellpapp med säte i Itasca, säger att förpackningsindustrin är känslig för oro över avfall. De wellpapplådor som de flesta varor skickas i är tillverkade i genomsnitt av 49 % återvunnet material, enligt hennes grupp.
Om konsumenterna håller förpackningen ren och återvinner den, säger Kenyon, du ger tillbaka den lådan till vår industri, och sedan kan vi göra den till en annan låda.
Hur är det med användningen av stora lådor för att skicka små produkter? Kenyon säger att ingenjörer vid föreningens medlemsföretag arbetar med det. Med den snabba ökningen av e-handel har företag varit tvungna att använda det som är tillgängligt för dem, och nu, efter ett par år, funderar de igenom hur man kan anpassa paketet i rätt storlek — hur gör jag rätt storlek på paketet passar produkten jag försöker transportera?
Att få rätt förpackningar är naturligtvis bara en del av en större bild när det gäller avfall och miljöskador. Amerikanska konsumenter skapar ett mycket större koldioxidavtryck med sina val inom transport och hemenergi än vad de gör genom att få lådor levererade, enligt Masanet.
Om jag verkligen är orolig över mitt koldioxidavtryck med denna extra förpackning, kan jag helt enkelt bestämma mig för att gå eller cykla eller ta kollektivtrafiken till jobbet och ... ganska snabbt kompensera för det extra koldioxidutsläpp som följde med förpackningen, säger professorn i Northwestern.
Han säger att med leveranser optimerar avsändare vanligtvis sina rutter mycket bättre än vad konsumenter gör när de gör ärenden och att många leveransföretag också använder hybridelektriska fordon som minskar utsläppen.
Hur mycket av förpackningen som vi alla får i slutändan återvinns beror på var du bor och i allt större utsträckning på globala marknader. Amerikanska återvinningsföretag har försökt hitta nya marknader för papper, plast och andra föremål som Kina nyligen meddelade att de inte längre kommer att acceptera. Kina, målet för ökade tullar som Trump-administrationen infört, hade tagit in så mycket som 45 % av världens återvinningsbara material men meddelade att det var trött på att få skräpförorenade mängder återvinningsbart material – vad kinesiska tjänstemän kallade utländskt skräp.
Och bara att få Chicagobor att återvinna har varit knepigt , har Bättre Regeringsföreningen rapporterat, dokumenterar låg deltagandegrad .
Oavsett frågorna om var ditt återvinningsbara material hamnar och hur mycket pengar avfallstransportörer kan få för dem, är det vettigt för konsumenterna att fortsätta återvinna sitt förpackningsavfall, säger Jennifer Dunn, forskningschef för Northwestern-Argonne Institute of Science och Teknik. Konsumenter kan också göra livsstilsförändringar, säger Dunn, som att välja bränslesnåla fordon och äta mindre kött, vars produktion skapar ett enormt koldioxidavtryck.
Det finns några riktigt stora saker vi kan göra som vi vet kommer att förbättra saker och ting, säger Dunn.
Här är vad som kan och inte kan återvinnas i Chicagos blå vagnsprogram:
Bidrar: Jason Knowles, Ann Pistone, ABC7.
බෙදාගන්න: