Varför jag menar allvar med att hålla parkeringsmätare borta från Montrose Harbor
Att behöva betala 2,25 USD i timmen för att parkera kommer att hindra vissa stamgäster från att komma - som familjer från hela staden som tar med sina barn på picknick nära stranden.
Chicagobor anländer tidigt till området runt Montrose Harbor och Montrose Beach på en sommardag, särskilt på helgerna, och öser på all gratis gatuparkering.
Många kommer för familjepicknick och kommer dit tidigt för att sätta ut de bästa platserna, helst tillräckligt nära för att barnen ska kunna åka fram och tillbaka till stranden men tillräckligt nära träden för lite skydd mot solen.
Många av dem kör för att de tar med sig så mycket prylar att det skulle vara opraktiskt att åka kollektivt. Det inkluderar ofta en grill, kylar fulla med mat och dryck, tält, filtar, volleybollnät och annan sportutrustning.
Picknickarna återspeglar alla rasmässiga och etniska nyanser i Chicagos stadsdelar, många av dem första generationens invandrare som utnyttjar ett av de sista fantastiska gratisalternativen för familjekul i Chicago.
De kommer dit tidigt och de stannar sent. När de packar ihop för att åka hem ler barnen och föräldrarna ser utmattade ut, och det är precis den typ av scen jag uppskattar mest i denna fantastiska stad.
Det här är personerna jag tänkte på när jag häromdagen rapporterade om stadens planer på att lägga till mätparkering i sommar på gatorna där de nu parkerar gratis.
Staden har för avsikt att installera mätare på gatorna som slingrar sig runt hamnen och ligger närmast stranden.
Mätarna kommer att debitera stadens grannskapspris på 2,25 USD i timmen och måste matas från 06:00 till 23:00, sju dagar i veckan - det finns ingen övernattningsparkering i parken.
Jag tror att det kommer att vara oöverkomligt för några av parkens nuvarande användare, särskilt picknickarna och fiskarna som dyker upp dagligen som ett andra jobb för att sätta mat på familjens bord.
Vissa instämmer i min bedömning. Andra gör inte - eller bryr sig inte.
Jag antar att vi aldrig får veta. De flesta som använder parken kommer aldrig att se den här historien och kommer att få ett oförskämt uppvaknande i sommar när de dyker upp första gången.
Staden säger att gratis parkering kommer att fortsätta att erbjudas i andra delar av parken, norr om där de planerar att installera mätare.
Problemet är förstås att detta bara kommer att fördubbla konkurrensen om de återstående lediga utrymmena, redan i hög efterfrågan. Området inkluderar Foster Avenue Beach, som drar en liknande publik. Det finns redan stor konkurrens om dessa utrymmen från andra parkanvändare.
Staden erbjuder standardförsvaret för uppmätt parkering: De uppmuntrar omsättning, vilket gör att fler människor kan njuta av sjön och inte bara från närliggande stadsdelar utan från hela staden.
Eventuellt. Men vi har inte att göra med en kommersiell remsa där folk vill komma in och ut. Och det finns en tidsgräns för att njuta av sjön?
Parkeringsautomaterna – och de högre priserna som följer med dem – har fungerat bra för medelinkomsttagare som jag. Vi kan åka var som helst i staden och känner oss ganska säkra på att vi kan hitta en plats att parkera eftersom vi har råd att betala. Det är lätt att glömma att andra människor har olika ekonomiska begränsningar.
Det finns redan betalparkering vid Montrose - parkeringsplatser som drivs av Chicago Park District som tar ut $2 i timmen. Dessa tomter är vanligtvis nästan tomma även under hektiska dagar.
När de inte kan hitta en plats i parken kommer de flesta att leta efter gatuparkering väster om Lake Shore Drive och sedan gå därifrån istället för att använda betalplatserna.
Staden, som äger gatorna i parken och därför kontrollerar parkeringsrättigheterna, förväntar sig att de nya mätarna nära Montrose Harbour kommer att inbringa 200 000 dollar om året.
Flera läsare har skrivit och frågat varför det ligger i stadens ekonomiska intresse att installera nya mätare när den inte längre direkt får intäkter från dem, efter att ha hyrt ut mätarna för mer än ett decennium sedan till en privat enhet i utbyte mot en förskottsbetalning på 1,15 miljarder dollar.
Det gynnar staden eftersom tillägget av nya mätare minskar de miljontals dollar i årliga betalningar som staden är skyldig att göra för parkeringsplatser som har tagits ur drift under loppet av ett år, till exempel för gatubyggen eller ett grannskap. festival.
Planen att installera mätare i området inkluderades i förra årets stadsbudget som en del av en bredare plan för att installera fler mätparkeringar i centrum och på norra sidan.
Tyvärr läser de som använder parken inte det finstilta i kommunfullmäktiges förordningar, och den lokala rådmannen glömde att nämna det.
බෙදාගන්න: