Ald. Reilly begär 10 000 USD i böter för att vifta med svart flagga mot våghalsiga dragracers, 'drifters'
'Detta är i princip nolltolerans för dragracing och drifting i staden Chicago,' sa Reilly. Båda är i sig farliga metoder som dödar människor och lemlästar människor.”
Downtown Ald. Brendan Reilly (42nd) försökte igen i torsdags vifta med den svarta flaggan mot våghalsiga bilister som använder Lower Wacker Drive och andra lokala gator som en bana för sina dragracing- och spin-tävlingar i Fast & Furious-stil.
Detta är i princip nolltolerans för dragracing och drifting i staden Chicago. Båda är i sig farliga metoder som dödar människor och lemlästar människor, sa Reilly.
Vi vill att det ska vara ett väldigt hårt straff så att folk slutar göra det. Om det här är något som förortsbarn vill ägna sig åt, kanske på sina föräldrars uppfart, var då min gäst. Men detta är inte lämpligt i staden Chicago.
Fyra år efter att en dragracingtävling på Lower Wacker blev dödlig, övertygade Reilly kommunfullmäktiges kommitté för fotgängare och trafiksäkerhet att smälla våghalsiga dragracers med böter så höga som $10 000 för varje förseelse. Minsta böter skulle vara 5 000 dollar.
För närvarande kan bilister endast åtalas för fortkörning eller andra rörelseförseelser. Det finns inga specifika böter för dragracing.
Straffet är astronomiskt till sin design. Min förhoppning är att inte ett enda citat utfärdas. Min förhoppning är att de slutar göra det, sa Reilly.
Efter en störtflod av klagomål från hans sömnberövade beståndsdelar i vad han kallade en kanjon av höghus, riktade Reilly sig också mot en farlig metod som kallas drifting. Det är när djävulsförare försöker efterlikna stuntförare genom att manövrera sina fordon för att glida i sidled genom en sväng.
Förordningen innehåller en exakt definition av drifting som att hålla ett fordon i ett tillstånd av överstyrning samtidigt som det manövreras från sväng till sväng eller i snäva cirklar eller i en åttasiffra.
Graden av motstyrning, i kombination med samtidig modulering av gasreglaget och bromsarna, förskjuter fordonets viktbalans fram och tillbaka genom svängar så att något eller alla fordonsdäck tappar grepp eller grepp på vägen, står det i förordningen.
Du kan gå till YouTube och se några riktigt läskiga videor. ... Du har folk som kör bilar med sina fötter som hänger ut genom fönstret och gör väldigt snäva åttor och loop-de-loopar utan kontroll över fordonet, sa Reilly.
Detta är inget du kan göra av misstag. Det här skulle inte vara ett 'gotcha'-brott, som 'Åh, jag rullade genom en högersväng vid en rödljuskamerakorsning [eller', 'Hoppsan.' Mitt fel. I drifted.’ För att driva, kräver det en del medvetet arbete.
Den Reilly-förkämpade förordningen ger också böter på $500 per dag till bilister vars ljuddämpare förbigås för att göra motorn högre. Macho-draget är populärt i dragracingbanan och bland motorcyklister.
För fyra år sedan lyfte webbplatsen slöjan över fredagskvällarnas upptåg som håller invånarna i centrum vakna på natten och äventyrar de inbitna dragracingspelarna som samlas för att tävla på Lower Wacker Drive.
Några veckor senare blev dragracingspelen dödliga.
Bara 20 minuter efter att en blixtkrig från polisen avslutades körde två vänner i dragracing mot varandra i en jeep och en BMW på väg västerut på Lower Wacker. Det ena fordonet ska ha svängt framför det andra och klippte av dess främre ände. Det fick båda fordonen att störta sig i stödbalkar.
Föraren av BMW:n, identifierad som Jose Luviano Jr., dödades. Föraren av jeepen, identifierad som Ivan Sanchez, åtalades för ett fall av hänsynslöst mord, ett fall av grovt DUI, fyra fall av förseelser av DUI och utfärdade flera trafikanmälningar.
Reilly svarade med att beställa fler övervakningskameror installerade på Lower Wacker Drive och Lower Randolph och genom att installera jerseybarriärer av betong, barrikader, öar och farthinder – för att bromsa dragracers och avskräcka tävlingar om åttasnurr.
Relaterad
Reilly detaljer planerar att förhindra Lower Wacker dragracing
De fysiska hindren täcktes av Reillys 1,32 miljoner dollar i almanistiska menypengar öronmärkta för förbättringar av infrastrukturen som en rådman valde.
Rådmannen beordrade också en bogseringsblitz och förespråkade en förordning som förvandlade Lower Wacker Drive och hela området avgränsat av Wacker Drive, Randolph Street, Lake Shore Drive och Michigan Aveenue till en No Cruising Zone.
Inom dessa gränser förbjöds bilister att köra förbi mer än en gång under en timmes period.
Inget av det fungerade, erkände de frustrerade rådmännen på torsdagen.
Barnen dyker faktiskt upp med en SUV. De flyttar tröjbarriärerna ur vägen. De gör sitt. Och så går de, sa han.
Måndag morgon dyker vi upp och hittar alla våra jerseybarriärer packade på kanten av vägbanan. Och nu måste vi faktiskt borra in dessa saker i Lower Wackers infrastruktur så att de inte kan flyttas.
බෙදාගන්න: