Metra köper lågutsläppslok för att bli gröna

Planen inkluderar pendeltågsverkets första emissionsfria, eldrivna växelmotor.

Metra planerar att lägga till sju växellok med låga utsläpp till sin flotta i ett försök att bli mer miljövänlig.

Sun-Times fil

Metras ansträngning att köpa ny, miljövänlig utrustning kan vara ett steg mot att göra stadsluften lite renare.

Pendeltågssystemets styrelse godkände på onsdagen en plan för att köpa sex nya lågemissionsväxellok som uppfyller Environmental Protection Agencys högsta Tier IV-standarder. Metra planerar också att köpa en helt elektrisk växelmotor med nollutsläpp – den första i dess flotta – i ett försök att minska sitt koldioxidavtryck genom att minska dieselutsläppen.

De nya bytesloken kommer att betalas av statens obligationsprogram, men en talesperson för Metra hade ingen kostnadsberäkning. En begäran om förslag kommer att utfärdas snart, sa Metra.

Växellok används vanligtvis för att flytta utrustning runt bangårdar och i hela systemet. De sju nya motorerna kommer att ersätta lok som först togs i bruk för mellan 50 och 82 år sedan, av vilka många är före EPA. Loken kommer att levereras om cirka tre år, säger en talesperson för Metra.

Metra sa att nya lok som uppfyller Tier IV-emissionsstandarderna skulle minska utsläppen och bränsleförbrukningen, förbättra tillförlitligheten och sänka underhållskostnaderna. Jämfört med de äldre loken i Metras flotta släpper de som uppfyller Tier IV-standarderna ut 90 % mindre partiklar och 85 % mindre kväveoxid.

På Metra har vi alltid varit stolta över att ge våra kunder säker och pålitlig service som är bra för miljön, säger James Derwinski, Metras VD och verkställande direktör, i ett uttalande. Vi drar nytta av den senaste tekniken för att göra ännu mer för att minska föroreningarna i nordöstra Illinois.

I januari, styrelsen enhälligt godkänd köp av upp till 500 nya järnvägsvagnar från det franska företaget Alstom Transportation. Den första beställningen är för 200 bussar, med en option att köpa 300 fler.

De första bilarna bör börja anlända om cirka tre och ett halvt år. Kostnaden för de första 200 bussarna skulle vara 845 miljoner dollar, cirka 4,23 miljoner dollar per bil.

බෙදාගන්න: